中建鋼構(gòu)在阿聯(lián)酋鋼結(jié)構(gòu)制作分包前所未有增至12家

作者:宋禹 譚購(gòu)    
時(shí)間:2015-05-15 17:08:41 [收藏]
近日,阿布扎比國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目與阿聯(lián)酋當(dāng)?shù)匾患矣?guó)制作廠ClevelandBridge簽定次屋面構(gòu)件加工合同。至此,該項(xiàng)目在阿聯(lián)酋當(dāng)?shù)氐闹谱鞣职?
    關(guān)鍵詞:鋼構(gòu) 阿聯(lián)酋 鋼結(jié)構(gòu)
       近日,阿布扎比國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目與阿聯(lián)酋當(dāng)?shù)匾患矣?guó)制作廠“Cleveland Bridge”簽定次屋面構(gòu)件加工合同。至此,該項(xiàng)目在阿聯(lián)酋當(dāng)?shù)氐闹谱鞣职鲋?2家,也是中建鋼構(gòu)首次在阿聯(lián)酋和這么多鋼結(jié)構(gòu)制作廠合作。
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         阿布扎比國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓中央大廳總工程量5萬(wàn)余噸,支撐胎架需求量1.5萬(wàn)噸,是中東地區(qū)極為罕見的大跨度、超大體量工程,其18榀弧形三角桁架和跨度180米的屋面主梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、技術(shù)、質(zhì)量要求之高、難度之大也是前所未有。體量大、工期緊、要求高、難度大的特點(diǎn)讓大家首先不約而同的聚焦在構(gòu)件制作上,因?yàn)闃?gòu)件供應(yīng)是否及時(shí)是項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵。項(xiàng)目成立之初,經(jīng)廣泛搜集多家制作廠資料和實(shí)地調(diào)研,項(xiàng)目總包(由分別來(lái)自敘利亞、土耳其和阿聯(lián)酋的三家公司組成的聯(lián)合體)初步認(rèn)為只有中建鋼構(gòu)下屬的制作廠有足夠的產(chǎn)能和技術(shù)實(shí)力完成此項(xiàng)任務(wù),經(jīng)總包鋼結(jié)構(gòu)經(jīng)理在國(guó)內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)核查無(wú)誤后,最終確定由中建鋼構(gòu)承接該項(xiàng)目制作業(yè)務(wù)。
        隨著項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作的深化,開始接到業(yè)主無(wú)休止的設(shè)計(jì)變更,設(shè)計(jì)的構(gòu)件形式越來(lái)越復(fù)雜,重量不斷加大,比如需要截面超過(guò)三米的扭轉(zhuǎn)三角形桁架、高度超過(guò)兩米的拱形主梁等,這些都給海運(yùn)帶來(lái)極大不便、極大成本壓力。加上國(guó)內(nèi)海運(yùn)到阿聯(lián)酋的周期一般為30-45天,而設(shè)計(jì)變更的頻繁程度讓人始料不及,一旦在運(yùn)輸過(guò)程中遇到設(shè)計(jì)變更,將會(huì)給項(xiàng)目履約帶來(lái)很大阻礙。針對(duì)這個(gè)情況,為了降低成本及不可預(yù)見的風(fēng)險(xiǎn),項(xiàng)目最終無(wú)奈舍棄在國(guó)內(nèi)制作,改由阿聯(lián)酋本地制作。
         阿聯(lián)酋國(guó)土面積小,腹地又多為交通不便的荒漠,以石油貿(mào)易和服務(wù)業(yè)見長(zhǎng)的阿布扎比和迪拜工業(yè)基礎(chǔ)薄弱,上規(guī)模的鋼結(jié)構(gòu)制作廠屈指可數(shù),月供應(yīng)量500-800噸的中小型廠家零星分布在各地,任何一家當(dāng)?shù)刂谱鲝S都沒有能力獨(dú)立承擔(dān)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的所有構(gòu)件制作任務(wù),唯有增加制作廠數(shù)量,并按照各自的特點(diǎn)和產(chǎn)能情況合理分配任務(wù),才能有力的確?,F(xiàn)場(chǎng)安裝進(jìn)度。目前項(xiàng)目擁有當(dāng)?shù)貋?lái)自埃及、印度或英國(guó)的12家制作分包,分布在阿聯(lián)酋七大酋長(zhǎng)國(guó)中的五個(gè):阿布扎比、迪拜、沙迦、阿基曼和拉斯海馬。和不同國(guó)籍、不同廠協(xié)調(diào)溝通6.5萬(wàn)余噸構(gòu)件和胎架在兩年內(nèi)按時(shí)完成并發(fā)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng),這無(wú)疑給項(xiàng)目制作分包管理帶來(lái)很大挑戰(zhàn)。
        合同、計(jì)劃和索賠往往是控制管理分包的絕佳武器,而在阿布扎比機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目,這些“武器”的運(yùn)用過(guò)程卻沒那么簡(jiǎn)單和順利。首先當(dāng)?shù)刂谱鞣职晕液霞s維權(quán)索賠意識(shí)極強(qiáng),其次我們項(xiàng)目來(lái)自業(yè)主的過(guò)多設(shè)計(jì)變更也給了分包太多延遲借口,初期,這些情況造成中方管理人員的很不適應(yīng)。隨著各項(xiàng)協(xié)調(diào)工作的不斷推進(jìn),我方人員憑借用心毅力很快適應(yīng)了這種工作方式,并且在每次“錙銖必較”的交鋒中逐漸占據(jù)了上風(fēng),制作廠進(jìn)度得到有效控制的同時(shí),中方管理人員對(duì)國(guó)外制作分包統(tǒng)籌管理和把控水平也得到了質(zhì)的提升。隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的深入貫徹,企業(yè)走出去是大勢(shì)所趨,阿聯(lián)酋作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要一站,其未來(lái)龐大的市場(chǎng)容量為中建鋼構(gòu)扎根海外謀發(fā)展提供了一個(gè)嶄新的契機(jī),擁有成熟和高水平的國(guó)外制作分包管理團(tuán)隊(duì)無(wú)疑為中建鋼構(gòu)揚(yáng)帆海外提供強(qiáng)大后盾。
        本著統(tǒng)籌國(guó)際資源,加強(qiáng)國(guó)際合作,提升公司國(guó)際生產(chǎn)要素的組裝能力為目的,中建鋼構(gòu)以阿布扎比國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目為點(diǎn),鋪設(shè)在當(dāng)?shù)氐闹谱骶W(wǎng)絡(luò),建立與當(dāng)?shù)刂谱鲝S的長(zhǎng)期合作關(guān)系,為中國(guó)建筑開拓當(dāng)?shù)?a href="http://musical-instruments-sale.com/index.php?m=content&c=index&a=lists&catid=57" target="_blank" class="keylink">鋼結(jié)構(gòu)安裝市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。(宋禹 譚購(gòu))


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